北京新机场
主体工程全面开工
“未来三年，北京新机场主体工程将实现全面开工，选址在大兴南各庄场址，临空经济区将超前谋划。”“第二阶段城南计划”中的一句话，看似简单，却重达千钧。
近年来，首都机场的旅客吞吐量几近饱和，从全球来看，东京、伦敦和巴黎等国际化大都市都拥有两座以上的机场，伦敦甚至有5座，但北京只有1座。
在这样的背景下，新机场屡次被提起，但由于种种考虑和协商，一直没有确切的消息。此次“第二阶段城南计划”首次将新机场全面开工的消息纳入其中，算是为关心新机场建设的城南居民吃了一颗“定心丸”。
新机场的“落地”，对于城南地区的重要意义不言而喻。机场建成了，意味着相应的配套道路、轨道交通以及市政设施的完善；这将让城南地区的居民出行更加便利。“第二阶段城南计划”显示，为支撑北京新机场建设、运营，市规划委正在牵头制定北京新机场外围交通及市政配套设施规划。
根据规划(初稿)，本市将新建新机场轨道交通专线、新机场高速公路、京台高速、北京新机场至京台高速和京开高速联络线等重点项目。
而新机场所带来的临空经济区，意味着更多的产业项目和就业机会。计划中做出了这样的展望：北京新机场落户大兴，一并实施南苑机场搬迁，将打开北京南大门，同时解除城南地区100平方公里净空和限高制约，释放城市空间。这是推动城南地区向承接更高层次功能转变，促进城南加快发展的历史性机遇，有利于加快完善首都城市功能布局。
［进展］
北京新机场定位为大型国际枢纽机场。2012年12月22日，国务院、***批复北京新机场预可研报告，标志着北京新机场从前期论证阶段转入全面实施阶段。目前，民航部门正在进行可行性研究报告编制工作。
新机场的建设时间表也已出炉。按照计划，2013年年底做好北京新机场施工和场地准备，创造2014年全面开工条件。目前，大兴区正在配合市有关部门积极做好新航城、新临空产业经济区规划工作，并做好新机场区域限控工作。而之所以新机场选址在大兴南各庄场址，主要是综合考虑该地区空域、地面交通及配套设施条件，以及北京新机场客源地等情况。
